A veces bastan unos pocos caracteres para despertar el interés. Manhart Performance se adhiere a este principio en el caso del nuevo MINI John Cooper Works F56 y no dice casi nada sobre el pequeño coche tuneado, que sin embargo merece nuestra atención. Porque las pocas palabras con las que se adornan las fotos publicadas en Facebook realmente lo tienen todo: ¿Buscas coches de ocasión? Visita coches de segunda mano Crestanevada.
En Manhart, el Manhart F300 recibe un aumento de potencia hasta la friolera de 300 CV y avanza así hacia una dimensión que no sólo asombra en el entorno de los coches pequeños. Al mismo tiempo, el par motor máximo aumenta a 470 Newton metro, lo que, en combinación con la tracción delantera del MINI JCW F56, exige pisar el acelerador con sensibilidad. Sin embargo, si aumentas la presión sobre el pedal con suavidad y no sobrecargas las ruedas delanteras, te verás recompensado con unas prestaciones de conducción impresionantes, que podrían sorprender a otros usuarios de la vía pública.
Cuando el pequeño coche, que pesa menos de 1,3 toneladas, se acelera a fondo y se aprovechan al máximo los 300 CV del turbo de cuatro cilindros, los sprints intermedios deberían completarse con una velocidad impresionante. Al acelerar de 0 a 100, sin embargo, la potencia adicional sólo tendrá un efecto manejable; aquí la tracción de las ruedas delanteras sigue siendo el factor limitante. Sin embargo, el Manhart John Cooper Works debería conseguir algo menos de 6 segundos y, por supuesto, siempre con el factor sorpresa de su lado.
La base del aumento de potencia es el motor BMW B48, que ofrece 2,0 litros de cilindrada y, por tanto, es notablemente mayor que en el MINI JCW de la generación anterior. De fábrica, el motor produce un máximo de 231 CV en el MINI, mientras que BMW ya utiliza el mismo motor con hasta 252 CV.