Con diferencia, la mayor novedad de BMW en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016 es el nuevo BMW M760Li xDrive. Con algo menos de 5,24 metros, la berlina de lujo no solo es…
Con diferencia, la mayor innovación de BMW en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016 es el nuevo BMW M760Li xDrive. Con algo menos de 5,24 metros, la berlina de lujo no solo es más larga que todas las demás innovaciones, sino que también tiene más cilindrada, más potencia y más cilindros. Estos últimos, en particular, son los protagonistas del estreno, aunque el magnífico V12 biturbo dormita discretamente bajo el capó del nuevo modelo superior la mayor parte del tiempo. ¿Buscas coches de ocasión? Visita coches de segunda mano Crestanevada.
Pero cuando el motor de doce cilindros y 6,6 litros cobra vida durante un breve instante, sus reservas de potencia se hacen patentes de inmediato. 600 CV y un par máximo de 800 Newtonmetros, que ya está disponible justo por encima del régimen de ralentí, dejan claro que esta berlina de lujo está en muchos aspectos por encima del resto. A la altura de las prestaciones está el aspecto del nuevo BMW M760Li, que está equipado de serie con un paquete deportivo M ligeramente modificado y, por tanto, se posiciona mucho más deportivamente que las anteriores berlinas V12 de Múnich.
Fotos en directo: BMW M760Li en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016
Para su estreno mundial oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, el nuevo BMW M760Li G12 se presenta en Frozen Dark Brown, los acentos en Cerium Grey metalizado mate reservados para el modelo V12 superior contrastan así particularmente bien con el acabado de pintura principal e indican claramente el estatus exclusivo de la berlina.
Aunque en esta clase de vehículos hay cosas claramente más importantes que los valores de sprint, el tiempo anunciado de 3,9 segundos deja alguna impresión, también teniendo en cuenta el peso en orden de marcha de 2.180 kilogramos, a lo que contribuye el amplio equipamiento de serie, además del motor V12, la tracción total xDrive de serie y la carrocería alargada de la Serie 7 G12 en su versión larga. La velocidad máxima, limitada de fábrica a 250 km/h, puede elevarse a 305 km/h por primera vez en un Serie 7 con el paquete M Driver’s Package.
Aún no hay noticias oficiales sobre el precio del BMW M760Li, pero el precio base superará sin duda los 150.000 euros. El anterior modelo superior, el más débil 750Li xDrive de 150 CV con tracción V8, está disponible desde 115.100 euros. Así que hay que rascarse notablemente más el bolsillo para adquirir el Serie 7 M Performance, pero los clientes que buscan una exclusividad especial siempre han estado dispuestos a gastarse uno o dos euros más.