Hasta ahora no hay ni una sola foto del sucesor del BMW Serie 3 Coupé E92, pero Andrei Avarvarii ya está trabajando en el diseño del sucesor con Photoshop. El nuevo Serie 3 Coupé se lanzará probablemente en 2013 y llevará la denominación interna F32. Como antes, se situará entre el pequeño Serie 1 Coupé, cuyo sucesor se comercializará probablemente como Serie 2, y el lujoso BMW Serie 6 Coupé F13, buscando un término medio tanto en gama de motores como en equipamiento.
Como ya ocurriera con la generación E92, también hay rumores con respecto al F32 de que el Serie 3 Coupé podría comercializarse en el futuro como Serie 4, de forma análoga al Serie 6 Coupé basado en el Serie 5, pero el argumento que a la postre fue decisivo en tiempos del E92 no ha perdido nada de su relevancia en la actualidad: Si el Serie 3 Coupé se comercializara como Serie 4, el BMW M3 se convertiría también en el M4 y el nombre de marca «BMW M3» acumulado durante décadas se cedería sin necesidad.
En este sentido, cabe suponer que el F32 también se comercializará como coupé de la serie 3 y no negará su parentesco con la berlina «ordinaria» de la serie 3, a diferencia de algunos modelos de la competencia. No obstante, como en los modelos actuales, el diseño será relativamente independiente y permitirá una clara separación entre las variantes de cuatro puertas Berlina (F30) y Touring (F31) y las de dos puertas Coupé (F32) y Cabrio (F33). ¿Vives en Murcia y estás buscando cambiar de coche? Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
Los primeros prototipos y las fotos correspondientes se esperan para después de la presentación de la berlina F30 de la serie 3, que tendrá lugar a finales de año. El F30, del que hemos recibido una nueva spyshot de uno de nuestros lectores de Múnich, estará en los concesionarios a partir de marzo y se distinguirá de su predecesor, entre otras cosas, por una mayor reducción del consumo de combustible.
Se introducirán otras mejoras en el vehículo mediante la optimización del sistema de propulsión y el perfeccionamiento de la aerodinámica. El actual cambio automático de seis velocidades se sustituirá por el cambio automático de ocho velocidades ya conocido en otras series de modelos, y los motores de gasolina atmosféricos de seis cilindros se sustituirán por motores turboalimentados de cuatro cilindros.
Tarde o temprano, se introducirán motores con sólo tres cámaras de combustión, tanto en los modelos diésel como en los de gasolina, para que los motores de entrada de gama sean aún más económicos. En el caso de los diésel, el actual motor de seis cilindros del 325d será sustituido por una nueva versión del N47 S biturbo de cuatro cilindros.
En el Coupé y el Cabrio, el motor de acceso será, como es habitual, ligeramente más potente que en la Berlina y el Touring, por lo que es concebible que los motores de tres cilindros no se ofrezcan en los F32 y F33. Además de la tracción trasera de serie, casi todos los modelos estarán disponibles con la tracción total xDrive. Las fechas concebibles para la presentación de la versión de producción del Serie 3 Coupé serían el Salón del Automóvil de París en otoño de 2012 o el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2013.