Desde la introducción de BMW EfficientDynamics en 2007, el Grupo BMW ha podido autoproclamarse el fabricante premium más económico en numerosos mercados. El Reino Unido no es una excepción, ya que BMW fue el proveedor con las emisiones medias de CO2 más bajas en cada uno de los años 2007, 2008, 2009 y 2010. Sin embargo, esta reducción del consumo de combustible no va acompañada en ningún caso de una reducción de las prestaciones del motor o del placer de conducción, ya que BMW también ha sido capaz de aumentar la potencia media del motor de los vehículos vendidos en todos los años desde 2007.
En 2010, este valor era de 182 CV, lo que corresponde a 184,5 CV en nuestro caso. Combinado con unas emisiones medias de CO2 de 147 gramos por kilómetro, BMW ofrece con diferencia la mejor relación entre prestaciones y consumo de combustible.
El competidor más importante en Gran Bretaña es la filial de Volkswagen, Audi, que tiene unas emisiones de CO2 del parque automovilístico de 152 gramos por kilómetro y, por tanto, sólo está relativamente cerca de BMW. Sin embargo, se puede ver lo buena que es la cifra de BMW si también se incluyen las prestaciones en la ecuación, ya que el Audi medio que se vende en el Reino Unido sólo tiene 168 CV (170 hp), lo que supone alrededor de un 8% menos que los vehículos del Grupo BMW. ¿Vives en Murcia y estás buscando cambiar de coche? Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
Mercedes ofrece una potencia media del motor ligeramente superior con 183 CV (185,5 hp), pero en términos de consumo o emisiones de CO2, Mercedes también es significativamente superior con 174 gramos por kilómetro.
Para ilustrar la cifra de 147 gramos de CO2 por kilómetro, BMW compara en Inglaterra sus propias cifras con las del fabricante japonés de volumen Nissan. La flota de este último emite un poco menos, 145 gramos de CO2, pero la potencia media del motor de 107 CV es también unos 75 CV inferior a la de BMW.
En comparación con el año anterior, BMW redujo las emisiones de CO2 de las flotas un 4,97%, mejorando más que el mercado británico en general, que mejoró un 4,76%. Audi redujo las emisiones de CO2 un 4,87% y Mercedes mejoró un 6,34%. Se pueden consultar más estadísticas directamente en cleangreencars.co.uk.