En realidad, no se esperaban grandes sorpresas de Múnich en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, pero el nuevo BMW M760Li ha provocado algunos levantamientos…
En realidad, no se esperaban grandes sorpresas desde Múnich en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, pero el nuevo BMW M760Li sí que ha provocado alguna que otra ceja levantada. Y no porque tenga un aspecto distinto al esperado, sino por unas cuantas diferencias inesperadas sobre el papel. Si al principio se hablaba de 600 CV, la berlina de lujo con V12 biturbo llega al salón con nada menos que 610 CV, superando al Audi S8 plus y al BMW Alpina B7 Biturbo en el ranking no oficial de prestaciones.
En cuanto a la modificación poco habitual de las cifras de prestaciones entre el inicio oficial de la comunicación y el estreno en la feria, BMW señala que todas las cifras de prestaciones de la primera presentación se dan con reservas y no se corresponden necesariamente con el estado definitivo. No obstante, es muy raro que se introduzcan cambios en las especificaciones. ¿Buscas coches de ocasión? Visita coches de segunda mano Crestanevada.
Además de la cifra de prestaciones, también se ha revisado la cifra oficial del sprint de 0 a 100: Mientras que originalmente se hablaba de 3,9 segundos, el BMW M760Li xDrive ahora se cita con un tiempo de 3,7 segundos. Es suficiente para alcanzar a las berlinas de lujo más rápidas de cualquier lugar y, aunque es poco probable que la diferencia importe en la práctica, uno o dos clientes podrían disfrutar de este prestigioso título.
Las razones técnicas para el cambio en la potencia oficial son prácticamente imposibles; al fin y al cabo, el V12 biturbo de 6,6 litros es bien conocido en Múnich de Rolls-Royce y ni 600 ni 610 CV están siquiera cerca de agotarse. Más importante, de hecho, es el posicionamiento en el entorno competitivo, para el que se sienten aún mejor posicionados con 610 CV.