En contra de las informaciones iniciales, ahora sabemos que el BMW M3 Pickup Truck no está basado en el coupé, sino en el descapotable E93. La base era un ejemplar destartalado para el que ya no había ningún uso y para no desguazar simplemente el vehículo, pensaron qué se podía hacer con él. En vista del BMW M3 pick-up, ahora algo gris, basado en el Italo-M3 de la generación E30, era obvio construir un nuevo pick-up.
La razón para elegir el descapotable fue que ese vehículo estaba disponible, pero los refuerzos de la carrocería descapotable también eran útiles para el pick-up. Sin embargo, para poder realizar la carga útil de 450 kilos, se añadieron más refuerzos. El Dr. Segler dijo que había alcanzado una velocidad de 300 km/h con el vehículo en la Döttinger Höhe según el velocímetro, pero que teóricamente era posible incluso más. ¿Vives en Murcia y estás buscando cambiar de coche? Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
Gracias al techo desmontable Targa, que por cierto pesa 20 kilogramos y puede utilizarse para reducir aún más el peso si se deja en el garaje, se puede incluso conducir el pick-up abierto. Es, por tanto, el pick-up Targa más rápido del mundo, pero para ser sinceros tampoco tiene competencia.
¿Y a qué se debe esta fecha? Bueno, es evidente que el vehículo no se fabricará en serie, aunque se ha insistido varias veces en que nunca hay que descartar nada al cien por cien. Así que si un cliente solvente preguntara en la fábrica de BMW M, incluso podría ser posible construir una réplica del M3 Pick Up. Si estas declaraciones son o no una broma del Día de los Inocentes es algo que cada uno debe decidir por sí mismo.
Un detalle interesante es la matriculación del vehículo como camión. Esta matriculación solo permite introducir en los papeles una velocidad máxima de 220 km/h, por lo que este valor irreal también se introduce en el M3 Pick Up.
En nuestra serie de imágenes, puede ver no sólo las fotos oficiales del actual M3 Pick Up, sino también algunas fotos del BMW M3 Pick Up de la generación E30, que ahora está algo anticuado y nunca se construyó con tanta atención al detalle como el modelo actual. En las próximas horas publicaremos más información sobre algunos de los vehículos, como se puede ver al fondo en el garaje de M GmbH. No todo es lo que parece…