Desde hace varios años, el Grupo BMW opera una flota de más de 600 MINI E de propulsión puramente eléctrica con el fin de acumular experiencia sobre el uso cotidiano de los vehículos eléctricos. Sólo así es posible obtener datos reales lejos de suposiciones y conjeturas teóricas y, por supuesto, también se reúnen valiosos conocimientos sobre la fiabilidad y los posibles problemas de la tecnología.
Justo a tiempo para el inicio de la segunda fase de pruebas en Berlín, en la que 70 clientes más probarán el MINI eléctrico en la vida cotidiana, el Grupo BMW, junto con Vattenfall Europe, ha publicado ahora una evaluación estadística del comportamiento y las experiencias de los 100 usuarios de la primera fase de pruebas. Para que los datos sean aún más comparables con los de los vehículos convencionales, BMW también ha equipado algunos BMW 116i y MINI Cooper con motor de combustión con los correspondientes registradores de datos para obtener datos comparativos estadísticamente utilizables. ¿Vives en Murcia y estás buscando cambiar de coche? Visita el concesionario de coches segunda mano Murcia Crestanevada.
Una comparación directa con el 116i y el MINI Cooper demostró que el comportamiento de uso de los clientes apenas difiere y que la distancia media de conducción diaria es prácticamente idéntica, y prácticamente nunca supera la autonomía de unos 150 kilómetros de estos modelos.
Los usuarios consideraron el limitado espacio de almacenamiento como el principal factor limitante para el uso diario, porque aparte de los dos asientos delanteros y un maletero diminuto, el MINI E no tiene espacio para transportar ninguna mercancía. El BMW Active E, basado en el Serie 1 Coupé, lo hará mucho mejor aquí y ofrecerá espacio para cuatro adultos, además de un maletero de tamaño utilizable.
La limitada autonomía, por el contrario, desempeñó un papel secundario en la práctica y sólo en contadas ocasiones fue la razón decisiva en contra del MINI E cuando se disponía de otros medios de transporte. En el uso diario, los clientes alcanzaron una autonomía de 150 kilómetros. En invierno, también se puso de manifiesto que el consumo aumenta bruscamente al bajar la temperatura.
Tras 6 meses de uso, el 82% de los conductores afirmaron que les gustaría comprar un coche totalmente eléctrico en un futuro próximo. Antes del inicio del uso, este valor era del 65%; al cabo de tres meses, ya había subido al 70%. Así, en 6 meses, cerca de la mitad de los probadores que antes no querían comprar un coche eléctrico decidieron hacerlo después de todo. Encontrará más estadísticas interesantes en nuestra serie de imágenes: